Patuloy na pinalalakas ng VDL Groep ang posisyon ng 'matalinong' pagkilos na ito. Sa pagitan ng pagtatapos ng taong ito at kalagitnaan ng 2023, ang VDL Automated Vehicles ay magbibigay ng hanggang 77 na mga automated na sasakyang sasakyan (AGVs) sa Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), isa sa nangunguna at pinaka advanced na mga operator ng container container sa Europa. Ang kontrata ay nagkakahalaga ng sampu-sampung milyong dolyar.
Ito ang pangatlong malaking order ng AGVs VDL na ibibigay sa ECT. Ang unang kontrata ay iginawad noong 2011. Ang mga unang paghahatid sa oras na iyon ay binubuo ng isang kabuuang 85 AGVs. Ang bawat AGV mula noon ay nagdala ng higit sa 100,000 mga lalagyan. Ang pagganyak para sa bagong order ay nagmula sa positibong karanasan sa mga naunang naibigay na sasakyan at ang tiwala na nabuo sa pagitan ng dalawang partido sa mga nakaraang taon. Ang bagong order ay patungkol sa pagpapalit ng mga mas luma, hinimok ng diesel na AGV.
Awtonomiko at hybrid-electric
Ang mga sasakyan ay ganap na bubuo ng VDL at pupunta sa ganap na autonomous at hybrid-electrically na mga lalagyan ng 24 oras bawat araw sa pagitan ng quay at ng container storage area, sa pinakamalaking terminal ng AGV sa buong mundo, ang ECT Delta Terminal sa Maasvlakte. Ang mga AGV ay mababa ang ingay at kumakain ng higit sa kalahating mas kaunting gasolina kaysa sa mga sasakyang papalitan nila.
Ang kaalaman at kadalubhasaan ng VDL Groep sa sektor ng automotive na nauugnay sa kaligtasan, disenyo, electrification, pagkakakonekta, autonomous na operasyon at kadaliang kumilos bilang isang serbisyo ay mailalapat din sa mga bagong AGV. Ang modular na pagtatayo ng mga sasakyan ay ginagawang posible upang makipagpalitan ng mga teknolohiya sa lahat ng mga sasakyang VDL, upang ang mga makabagong ideya - halimbawa ng isang ganap na electric drive - ay madaling maisama.
Sistema ng Pag-navigate
Ang isa sa pinakamalaking pagbabago na isasama sa mga bagong AGV, ay ang pagsasama ng sariling state-of-the-art na sistema ng nabigasyon ng VDL. Ang sistemang ito ay batay sa isang maihahambing na sistema na ginagamit din ng mga malalaking tagagawa ng kotse. Nagbibigay ang sistemang nabigasyon para sa mas mahusay na paglipat ng lalagyan: dahil ang mga AGV ay maaaring makipag-usap sa bawat isa, ginagawang posible para sa kanila na humimok nang malapit at nagreresulta din ito sa mas maikli na oras ng paghihintay sa pagitan ng mga paglalakbay, na kung saan ay nangangahulugang mas maraming lalagyan bawat AGV ang maaaring madala. Ang isa pang bentahe ng mga AGV ng VDL ay ang mga sasakyan, na kaibahan sa iba pang mga sasakyan na humahawak ng lalagyan, ay dinisenyo na magkatulad sa isang regular na sasakyan sa kalsada. Ginagawa nitong posible na subaybayan ang mga pagpapaunlad sa sektor ng automotive para sa patuloy na pag-unlad ng AGVs.
Ipinagmamalaki
Pangulo at CEO ng VDL Groep, Willem van der Leegte: 'Sa huling mga araw ay muli nating ipinakita na ang mga kumpanya ng Dutch ay mga dalubhasa sa at sa paligid ng tubig. Kami ay labis na ipinagmamalaki na ang ECT at VDL ay muling natagpuan ang bawat isa at ang mga empleyado ng parehong mga kumpanya ay ilipat ang form na ito ng de-kalidad na transportasyon ng isa pang hakbang pasulong. Ang VDL ay isang European frontrunner sa electrification ng mabibigat na transportasyon at isang trendetter sa lugar ng mga awtomatikong sasakyan. Ang mga AGV na ito ay isang perpektong kumpirmasyon at isang karagdagang pagpapalawak ng posisyon ng VDL. '
Namumuhunan
Leo Ruijs, CEO Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Patuloy kaming patuloy na namumuhunan sa aming mga terminal at samakatuwid din sa aming kagamitan. Kasama ang VDL nagtatrabaho kami sa karagdagang paggawa ng makabago ng aming AGV fleet para sa mahusay na paghawak ng lalagyan. Sinusuportahan din ng modular na istraktura ang aming layunin na gumana nang mas matagal sa pamamagitan ng paggamit ng mga bagong teknolohiya. '